Vagoanele Osshd-Y Bautzen 19/20/39-50

CARACTERISTICI TEHNICE GENERALE
• ecartament 1435 mm
• lungimea peste tampoane 24500 mm
• ampatament vagon 17200 mm
• lungimea cutiei 24200 mm
• latimea cutiei 2882 mm
• înaltimea coamei acoperisului de la nivelul sinei 4230 mm
• înaltimea tampoanelor de la nivelul sinei 1060 mm
• înaltimea cuplei de la nivelul sinei 1040 mm
• înaltimea planseului de la nivelul sinei 1255 mm
• tipul boghiului : Görlitz V
• diametrul rotii 920 mm
• viteza maxima de circulație: 140km/h
• numar de locuri : 54(clasa 1)/80(clasa 2)/64(clasa 1+2)
• tipul frânei: KE-GPR

Sursa:www.grivita.ro

Deci astea sunt vagoanele mele preferate, in care chiar simti ca mergi cu trenul.

Într-adevăr, când au fost aduse în anii 80(cam 1983-1984), erau lucru mare pentru CFR. Se spune că ar fi fost aduse astfel:

100 tip 19-50
200 tip 20-50
30 tip 20-50(pe care astăzi îmi permit să le numesc RARITĂȚI!!)

Totodată, s-au mai adus 30 de vagoane cușetă(Bc 59-50, exploatate și la ora actuală) și 50 de dormit(70-50), dar despre care am să deschid un topic separat mai târziu.

În 2001, unele vagoane 19-50 și 39-50 au fost modificate, astfel rezultând seria 19-76(Alee). Tot atunci, desigur, din unele vagoane 20-50 a rezultat seria 20-76(Blee).